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行业新闻

猜,新中国最早驾着渔船开始首次远洋作业的人是谁?

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发布时间:3/10/2020 5:54:21 PM

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分享:奥讯网

 

我和我的祖国

提到远洋海鲜,你的脑海中会浮现什么?

秘鲁的鱿鱼?

挪威的三文鱼?

还是大西洋的金枪鱼?

远洋水产品产自大洋深处,具有纯天然、无污染、好营养等特点,国内市场需求旺盛。中国已成为世界上远洋渔业第一大国,拥有全球1/4的渔船。目前,中国远洋渔业作业海域已扩展到40个国家和地区的专属经济区,以及太平洋、印度洋、大西洋公海和南极海域。

 

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那么,你知道

新中国最早驾着渔船

开始首次远洋作业的人是谁吗?

他叫施浙海,舟山海洋渔业公司退休职工,生于1949年,与共和国同龄。早在1985年3月,他历时54天,航行11000多海里,抵达塞内加尔首都达喀尔,掀开了中国远洋渔业的序幕。下面,我通过这个短片,带您认识这位中国首批远洋渔船船长。

 

上世纪八十年代初,中国对外开放不断扩大。为了充分发挥中国渔业的技术优势,寻求与西非海域国家的渔业合作,1984年1月,中国海洋渔业总公司组成了一支7人考察组,远赴加纳利群岛、塞内加尔共和国、几内亚比绍等国家和地区进行考察。舟山海洋渔业公司的施浙海,是考察组当中的唯一一名渔船船长。

在塞内加尔达喀尔考察期间,当地富集的渔业资源令施浙海叹为观止。当时那里有朝鲜的船、有法国的船、有日本的船,就没有我们中国的船,这让施浙海感到内心很惭愧。

经过考察之后,1985年3月10日,中国水产总公司13艘渔船组成的远洋渔业船队开赴大西洋西非海域渔场作业,揭开了中国远洋发展史上的第一页。这13艘渔船中,有四艘来自舟山,施浙海驾驶的633号船成为领头船。

中国首批远洋船队从福建出发,在经历了红海50多度的高温和苏伊士湾的水雷威胁,历经54天的航行,终于抵达西非海域。13艘渔船被分成了若干组。施浙海带领的四艘渔船留在了塞内加尔的达喀尔。当时施浙海所在的渔船一天就能捕10吨左右,7天就可以满载而归。结果一靠码头,中非渔业合资公司的总经理一看,说这个鱼不要。

西非市场对鱼的要求与国内完全不同,施浙海和弟兄们辛辛苦苦捕来的鱼被当地公司拒绝收购。到哪里能捕到商品价值高的鱼?面对这一全新挑战,施浙海和伙伴们并没有气馁。他们充分发挥舟渔公司双拖技术,就是两艘船共同拖网。用了四五个月的时间,彻底搞清楚了达喀尔海域哪里有又大又好的鱼。1986年,施浙海所在的633、634船,一共捕了3500吨商品鱼。一时名震达喀尔,被当地渔业公司董事长称赞为“达喀尔冠军船”。在1986年底表彰时,施浙海领到了获奖证书,还有一套组合音箱,这套音箱至今还在施浙海的家里正常使用。

作为首批中国远洋船员,施浙海这一去就是两年半的时间,直到1987年年底才返回祖国。施浙海说:

这两年半,虽然远离祖国,但时时刻刻都能感受到祖国就在自己身后。船员们有什么困难就找大使馆商量,大使馆代表我们祖国啊,帮助船员们解决各种困难。

从此以后,中国远洋渔业人一代接着一代,不断深化与世界各国的渔业合作,结出了丰硕的成果。根据十三五全国远洋渔业发展规划,到2020年,中国远洋渔船总数将稳定在3000艘,年产量达230万吨,产量是1985年的885倍,产值近5000倍。

施浙海感慨地说:

自己能够亲历中国远洋渔业,这就是靠祖国的改革开放走出去政策好,没有祖国的改革开放,就没有中国的远洋渔业。

(施浙海给女儿看上世纪八十年代去西非捕鱼的照片)

来源:浙江之声微信公号

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